項(xiàng)目管理中，看不見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)更致命！
發(fā)布時(shí)間：2023/4/26 9:23:00
二戰(zhàn)時(shí)期，一位大學(xué)教授應(yīng)軍方要求，研究一個(gè)課題：飛機(jī)在哪兒加強(qiáng)防護(hù)，才能降低被炮火擊落的概率。教授統(tǒng)計(jì)了所有返航的飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼的彈孔最多，機(jī)尾的彈孔最少。于是，軍方指揮官認(rèn)為：應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)翼的防護(hù)，因?yàn)闄C(jī)翼被擊中的次數(shù)最多。但教授有著相反的觀點(diǎn)，他認(rèn)為：應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)尾的防護(hù)。原因在于：1.統(tǒng)計(jì)樣本，全部為返航的飛機(jī)。2.即使飛機(jī)被多次擊中機(jī)翼，也能平安返回，說(shuō)明這里的打擊不致命。3.機(jī)尾很少發(fā)現(xiàn)彈孔，原因并非真的不會(huì)中彈，而是一旦中彈，幾乎就回不來(lái)了，于是就不會(huì)進(jìn)入統(tǒng)計(jì)樣本。軍方采用了教授的建議，后來(lái)證實(shí)該決策是正確的�？床灰�(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)更致命!
為什么看不見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)更致命?1. 統(tǒng)計(jì)的樣本都是回來(lái)的飛機(jī)，回不來(lái)的飛機(jī)無(wú)法發(fā)表意見(jiàn)，因此，樣本有嚴(yán)重的偏差。2. 經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，意見(jiàn)未必正確。由于他們被擊中機(jī)翼，就認(rèn)為機(jī)翼最需要加強(qiáng)防護(hù)。他們不知道，如果被擊中機(jī)尾，根本就回不來(lái)了。
對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的啟示。1. 在電視節(jié)目里，看到少數(shù)人通過(guò)某種方法成功，但看不到更多的人通過(guò)該方法失敗，而失敗者是沒(méi)有機(jī)會(huì)上節(jié)目的。樣本本身就有偏差，這會(huì)高估成功概率。2. 成功者難以保證理性和客觀，容易夸大自己的能力，忽略運(yùn)氣等因素。這會(huì)弱化風(fēng)險(xiǎn)，誤導(dǎo)別人。
在項(xiàng)目管理過(guò)程中，當(dāng)我們面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，尤其要注意，不要輕易下判斷，當(dāng)然對(duì)于隱形存在的風(fēng)險(xiǎn)，也不要馬虎，千萬(wàn)不要覺(jué)得它對(duì)項(xiàng)目的危害性不大。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)時(shí)，先做好分析，再采取措施，盡可能把對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的損失降到最低，這樣才能保證項(xiàng)目的成功率不受影響。